鈑金外殼加工常見的缺陷有基層有雜物、色差嚴重、表面劃傷、涂覆層脫落、漆流、露基材、積粉等等，這些都是目前機柜鈑金加工普遍存在的一些缺陷。下面忠藝隆鈑金加工廠家為大家講解怎樣辨別鈑金外殼加工有沒有缺陷方法：

　　1、 表面劃傷產生的原因比較復雜且貫穿產品生產的整個過程，但大致可分為兩類：一是產品在加工時產生的劃痕，二是在生產過程中物流產生的劃痕。

　　2、 涂覆層脫落主要是涂覆層與基材的結合力不夠，檢測結合力的主要手段有沖擊試驗和劃格試驗。

　　3、 露基材是指表面沒有涂覆層，主要產生原因是漏噴、大面積劃傷。

　　4、 色差嚴重是指同一表面顏色不一致，色差值超過1。

　　5、 基層有雜物是指在表面處理時基材表面沒有處理干凈產生的缺陷，它是產生涂覆層脫落的主要原因。

　　6、 漆流、積粉產生的原理大致相當，只是漆流是噴漆時產生，積粉是噴塑時產生，皆因噴涂量過大、過厚而產生缺陷。

　　精密鈑金外殼加工時鈑金質量是非常重要的，有很多因素都會影響到產品的質量，所以要想保證產品的質量，鈑金外殼加工的細節上面需要注意以下事項：

　　1、根據展開圖及批量的不同選擇不同落料方式。

　　2、鈑金外殼加工在落料完成后，不同的工件根據加工的要求進入相應的工序。

　　3、折彎時要首先要根據圖紙上的尺度、厚度斷定折彎時用的刀具和刀槽，防止產品與刀具相碰撞引起變形是上模選用的要害，下模的選用根據板材的厚度來斷定。

　　4、其次是斷定折彎的先后順序，折彎一般規則是先內后外，先小后大，先特別后一般。

　　5、壓鉚時，要考慮螺柱的高度挑選相同不同的模具，然后對壓力機的壓力進行調整。

　　6、焊接有氬弧焊、點焊、二氧化碳維護焊、手工電弧焊等，點焊首先要考慮工件焊接的方位，在批量生產時考慮做定位工裝確保點焊方位準確。

　　7、外表處理，不同板材外表的處理方式不同，冷板加工后一般進行外表電鍍，電鍍完后不進行噴涂處理，選用的是進行磷化處理，磷化處理后要進行噴涂處理。電鍍板類外表清洗、脫脂，然后進行噴涂。

　　8、在噴涂之后進入安裝工序，在整個過程中，要戴上手套，防止手上灰塵附在工件上，有些工件還要用氣槍吹潔凈。

　　9、裝配好之后進入包裝環節，工件檢查后裝入專用的包裝袋中進行保護。